图为3月24日16时左右，滑石小学校门北边的车堵成一锅粥。

　　邵阳新闻在线讯（记者 石世桢）滑石小学“堵车苦”；“起码三年了，越来越堵”；堵车时段按严重程度依次是下午放学、早晨上学、午餐前后。

　　3月24日下午，放学时分，春雨时小时大，滑石小学周边小巷，又契合“规律”，被堵了一个小时以上。当天16时30分许，记者采访40多分钟，没有发现专职或义务疏导者。期间，一辆无牌照的名牌小轿车，意欲从“滑石新村”大门口进入，不相信记者的提醒执意进入，10多分钟后，最终还是乖乖地被车辆“逼退”倒车，改道西湖路离开。

　　陆续接送小孩的车达千余台

　　25日上午，滑石小学传达室保安王敬平说，这里每天都要堵三次，每次最少堵半个小时；落雨天更堵，起码堵一个小时。下午放学最堵（15:50--16:00），早上没有下午堵得厉害（7:30--8:00），中午堵车情况稍微好一些（11:50--12:20）。学生每次出入时，他和学校老师在校门口维持秩序，对于乱停乱摆的接送车子，“修养好的（家长司机）不搭理你，就是对你客气了；修养不好的，反而会喷你，讲话难听”。

　　滑石小学校长胡卫军，“一提起就头痛”。他感触很深地脱口而出：“这种堵车苦，起码三年了，而且越堵越厉害。”进出滑石小学的小巷有4条，车流分别来自西、东、南三个方向，每一条小巷都是窄窄的两车道；其中，连接疾控中心与滑石新村大门口之间的小巷，日益成为双拥路与西湖路（小车）分流“要道”，从而加剧了家长接送车辆的堵车程度。地处该校外围后面的“邵檀路”（疾控中心至大祥交警大队对面路口），也跟着堵了。

　　据介绍，该校共有2600多学生，起码有一半的学生由家长开车接送，其中1至3年级的学生几乎“人人需要接送”，中高年级的少部分学生由家长接送。很多时候，家长提前赶到接孩子，校门口“无立足之地”，家长多次强烈要求进入校内，学校没办法无奈让家长临时进入操场，但坚决不允许进入一楼教室及上楼。学校每天每次都安排行政人员及教师执勤，轮流戴安保红袖筒巡查及守卡：楼梯口、校门外上下50米区域。胡卫军介绍，接送车辆曾经两三次轻碰学生，虽然车速慢，后果不重，但这种安全隐患让学校、家长，都忧心忡忡。

　　急需治标：盼设置限时限行标牌

　　“设单行线，行吗？”

　　“四个路口设置限时限行标牌，行吗？”

　　“安排交警或辅警现场执勤，行吗？”

　　“在滑石片区整体改造之前，总要有一些治标的措施。”

　　在大祥区西湖中心校工作人员中，区人大代表、政协委员各一人，中心校校长张辉武甚至是区人大常委，王立平是区政协委员。两人一直为这件事奔走，多次向市、区有关职能部门反映、求助、诉苦。

　　上周五，他们还向从事交警工作的一名家长咨询。各方面的反馈信息，几乎是碎片化。比如：滑石小学校门周边是社区内的小巷，不像三八亭小学等学校，地处主干要道；如果设单行线，牵一发而动全身，必须安装监控设施，单行线才起作用。增加交警执勤，也不是“一句话的事”。滑石小学管理层及教师们，都眼巴巴希望“上面”尽快给予治标援助。张辉武等表示，尽快牵头邀请家长队伍里的人大代表、政协委员人士，一起提交人大代表意见建议案以及政协委员提案。他们认为，起码要在滑石新村大门口、疾控中心路口、老干所路口、大祥交警大队对面路口等“四个路口”附近，设置限时、限行标牌，以提醒意欲路过分流的小车和接送小孩的小车，避开该区域堵车波峰。