后摩托车时代，送水行业工人只能依赖电动自行车和面包车。    李逢源 摄

　　邵阳新闻在线讯（记者 李逢源）“我做桶装水生意已经有12年了，几乎是在邵阳做得最久的。虽然限摩后我们送水遇到了一些困难，但我还是会坚持将它经营下去的。”52岁的贺良泽说。他既是老板，又是送水工人。由于常年户外工作，他的皮肤被晒得黝黑发亮。

　　贺良泽是绥宁人，经营的桶装水也是绥宁品牌。2002年，曾经做过其他生意但失败的贺良泽，特地向银行贷款9万元，购买了该品牌的经营权，并从绥宁来到邵阳市区，在江北租了门面。于是，桶装水公司正式开张了。

　　“一开始，一天只能卖到十几桶水。”谈及创业初的艰辛，贺良泽只是一笑而过。由于水质良好，慢慢地，通过客户口口相传，贺良泽的生意渐渐打开了。“生意好的时候，一天电话响个不停。有时一天可以送上千桶。”贺良泽笑着说，“现在不少市领导也喜欢喝我们的水。”

　　去年8月1日，市政府正式启动“限摩限电”。为响应政府号召，贺良泽将原本店内的四台摩托车，换成了两台电动自行车和一台面包车。“近距离的，用电动自行车送，远距离的，用面包车送。”这是贺良泽，也是不少送水公司的解决方案。

　　尽管有了替代品，但贺良泽仍时不时地怀念起摩托车的好处：“摩托车快，灵便，装的水也多，一次最多可装10桶水，而电动自行车最多只能装四五桶。面包车虽然能装更多水，但窄的巷子进不去，还得靠人抬。”贺良泽有些无奈。

　　限摩后，由于送水成本提高，贺良泽的桶装矿泉水也由过去的每桶10元，提高至每桶12元。贺良泽的不少老客户，理解限摩后他们的难处，都愿意接受这个价格。但价格的提升，也造成了一些用户的流失。“客户比以前少了三分之一，现在只赚到些利息钱。”贺良泽感叹。但面对困难，他还是选择了坚持：“都做了这么多年了。这么好的水，如果我不做的话，又没有人接手，可惜了。”