邵阳新闻在线讯（记者 李逢源）8月25日8时15分，记者在邵阳汽车北站乘车去隆回滩头出差。不料，这次乘车经历宛若坐公交车：由于在车站仅上了三位乘客，该车行至杨家垅处，司机“宣布”停车25分钟，让乘客们上了另一辆车。而该车则严重超载，车内包括司机座共18个座位，一度超载20多人。并且，该车一路走走停停，约46公里的路程，走了近两小时。 

　　走走停停，车内爆棚

　　“一辆车只发三四个人，油钱都赚不回。平时都这么发。”对于超载，该车售票员范女士认为理所当然。为了容纳更多乘客，该车在过道处加了一条长椅，并排坐了五人。其余能坐的地方，也都挤满了人，不乏家长带着小孩。一路上，该车遇见有人招手便停下，平均十分钟一停，有时甚至不到一分钟就停。

　　“我们也是从邵阳北站发车的，我们是7点50的车。”范女士解释。但记者当日7时40分赶到站内，并未看到这台车。汽车北站工作人员反映，去滩头的车因为“载客多，比较牛”，经常不按规定发车。

　　当日，35岁的刘女士在杨家垅处上车，前往隆回周旺镇。她以前在这里坐过车，发现也存在超载及沿路搭客现象，但没有这么严重。沿途搭车的人们，以短途为主，见车内爆棚，虽表现出犹豫，但还是“忍忍就过去了”。

　　车站无奈，期待严管

　　“超载和沿途搭客，肯定是不合理的。”汽车北站站务科副科长曾益表示。但由于出站后客车难以管理，车站也觉得无可奈何。“我们以前联合运管处和交警，搞过几次整治行动。通常是：整治期间秩序很好，但行动一旦过去，又死灰复燃。不少群众也习惯了在杨家垅坐车。”曾益表示，由于近期高速公路正在修路，在杨家垅处违规上客现象更为严重，主要为去隆回县城以及滩头方向的乘客。

　　既然杨家垅处存在客运市场，那么，能否在此设置车站或停车点，以市场手段管理呢？市运管处客运所所长邹卫东表示，杨家垅地方小，并不具备建车站或停车场的条件。但对杨家垅未来的管理，邹卫东也充满信心。“以前邵阳医专附近也存在类似情况，但在去年年初已经治理好了。”运管部门预计到今年10月，待高速公路修好后，将会联合交警、城管、客管等多部门再度共同整治。